鋼平臺(tái)是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)中常用物流裝備，相比于傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)混凝土平臺(tái)，現(xiàn)代鋼平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是全組裝結(jié)構(gòu)，

可隨時(shí)拆裝，根據(jù)場(chǎng)地設(shè)計(jì)，對(duì)車間倉(cāng)庫(kù)的利用率和可操作性大大增強(qiáng)。而建設(shè)成本和一般平臺(tái)差不多。

閣樓貨架也叫雙層貨架，是倉(cāng)儲(chǔ)物流中常見的貨架形式，他的特點(diǎn)是可以充分利用上層空間，

比正常貨架倉(cāng)儲(chǔ)能多一倍的存儲(chǔ)量，閣樓貨架在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用中越來越廣泛。

很多客戶在前期咨詢期間就會(huì)問我們翔碩倉(cāng)儲(chǔ)的業(yè)務(wù)經(jīng)理，其實(shí)關(guān)于這兩個(gè)項(xiàng)目的成本預(yù)算，一般是需要經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，

或者根據(jù)圖紙布局出倉(cāng)庫(kù)的支撐位置，然后根據(jù)跨度和承重選擇材料，才能給出一個(gè)相對(duì)準(zhǔn)確的價(jià)格。因?yàn)橄皲撈脚_(tái)這樣的結(jié)構(gòu)，

跨距的改變直接影響了材料的選擇，跨度越大材料越大，實(shí)際設(shè)計(jì)的過程中還需要根據(jù)場(chǎng)地來把現(xiàn)場(chǎng)的一些障礙物繞開。

山東鋼平臺(tái)一般由立柱、主梁、次梁、鋼板、護(hù)欄、樓梯等組成。

可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)升降平臺(tái)預(yù)留位置或者滑梯。

山東閣樓貨架是以常規(guī)貨架的立柱作為依托，在二層通道鋪設(shè)鋼板來進(jìn)行作業(yè)和儲(chǔ)存貨物的貨架，

通常在二層預(yù)留出一塊區(qū)域作為上貨口或者預(yù)留升降平臺(tái)進(jìn)行上貨，二樓取貨可通過滑梯等工具。